“保时捷Wet（湿地）形式针对湿滑路面规划，可在湿地行车过程中为驾驭者供给持续性的驾驭辅佐。可是，这一形式不会约束发动机的最大输出功率或最高车速，因此在湿滑路面上驾驭者仍需将车速控制在合理范围内。”长时间担任保时捷911产品线负责人的August Achleitner表明。保时捷Wet（湿地）形式可主动勘探路面的湿滑状况，并警示驾驭者打滑危险。它的作业原理与挡风玻璃上雨刮器的传感器有本质区别，后者是经过光学信号对落在挡风玻璃上的雨滴作出反应；而Wet（湿地）形式是凭借在前轮罩内的声响传感器，勘探被车轮溅起的水花，然后判别路面的湿滑条件，例如雨停后的路面积水。