据广西河池市东南县公安（ID：东南公安）报导，3月28日一名男人驾车坠入200米山崖，因为手机摔坏无法报警，在被困户外五天后，才被进山做农活的乡民发现。

  从东南公安发布的现场图片看，这名男人驾驭的是一辆蓝色的长安CS35PLUS。虽然仅仅一款起价格不到7万的小型SUV，但CS35PLUS的车身质量仍是没得说。

  “路途救援呼叫”装备的背面，其实是一种被称为E-Call（emergency call的缩写，中文直译为轿车紧迫救援呼叫体系）的技能。不管是沃尔沃的On Call，仍是雷克萨斯的Gbook，背面都是这套体系。2013年华为、远盟、长安轿车比亚迪轿车等车企和通讯企业成立了“E-Call规范工作组”，2018年工信部网站揭露征集了《车载事端紧迫呼叫体系》强制性国家规范计划项目的定见。也就是在这年之后，自主品牌车型上开端装备“路途救援呼叫”。

  因而在长安集团内部，长安、长安欧尚、长安凯程的“路途救援呼叫”运用的是同一个后台。不过在长安车型上，这项装备不叫“路途救援呼叫”而叫直接叫“路途救援”。关于长安系的车型，只需具备车联网功用，一般都支撑“路途救援呼叫”。

  回到X5自身上来，128马力的1.6L发动机匹配CVT变速箱的动力总成，着实有些对不住这套运动感十足的外观规划，因而180马力1.5T发动机匹配7挡湿式双聚散变速箱的版别要更值得购买。不过1.5T车型假如想要路途救援呼叫装备，落地预算需求加到11万，只要指导价9.59万的1.5T DCT尊贵型及以上车型才有该装备。

  国内车企与通讯公司开端展开E-Call，很大一个原因是2009年前后，丰田的G-book、通用的安吉星（OnSatr）进入国内，影响了国内厂商的投入。不过丰田在减配上实在是过分“丧尽天良”，而在通用车型上，安吉星几乎是标配，因而在新能源遍及前的很长一段时间内，安吉星也是轿车长途操控和路途救援呼叫的代名词。在网上查找“事故后自动报警”，大部分内容都和通用有关。

  3月11日，中汽中心轿车测评管理中心发布了微型电动轿车专项测评成果，比亚迪海鸥在运用安全、续航充电、磕碰安全三项测验中均获A级点评，成为该测验中首款获3A全优成果的车型，海鸥硬核的冠军质量实至名归。

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