“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选由汽车评价研究院主办，是全球范围内唯一聚焦变速器专业评价的活动，堪称“中国首创，世界唯一”。

  同济大学新能源汽车工程中心主任章桐（左一）与吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授管欣教授（右一）共同为上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司动力总成项目管理部总监姜超颁奖

  评选过程中，十几位国内外变速器领域资深专家用国际公认的变速器评价指标，首先针对技术参数进行客观评价，如针对传动比范围、动比大小、传动效率、轻量化等方面做评选打分。接着通过实车驾驶测试（摇篮测试、静态换挡测试和动态换挡测试），重点对测试项目中的实际感受部分提出主观判断，给予对应的分值。

  此次进入决赛阶段测试的变速器涵盖了AT、DCT、CVT和混动变速器四大类型，代表了主流变速器的各种技术路线。在DCT组别，上汽第三代MG6搭载的上汽DM21新新一代MEGA TECH 7速湿式变速器，作为上汽蓝芯科技最新量产的湿式双离合自动变速器产品，拥有六大创新核心科技，采用了全球首创的三腔蜂巢科技，出色地解决了性能、可靠性、需求三者之间的矛盾，在效率、响应、平顺三大变速箱关键性能上表现不凡。

  上汽DM21湿式变速器搭载上汽第三代MG6参评“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选实车测试

  正如世界十佳变速器评委会给出的获奖推荐理由：“上汽DM21湿式变速器着眼于高效、智能、平顺和可靠四个主要技术创新目标，为整车提供极具竞争力的自动变速器解决方案。其首创三腔独立冷却润滑系统，达到湿式双离合自动变速器全球目前最高的NEDC综合效率，极大提升了整车燃油经济性。”

  上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司动力总成项目管理部总监姜超介绍上汽DM21湿式变速器技术特点

  据悉，第三代MG6搭载的新新一代MEGA TECH“双十佳”动力系统，就是由1.5T高功率发动机和此次获奖的7速湿式双离合变速器组成，其能轻松实现181PS最大马力和285N·m最大扭矩，百公里油耗低至6.2L，不仅能满足年轻花了钱的人澎湃动力的追求，还能让出行省油又省心。

  此外，上汽DM21湿式变速器还采用了自主开发的TCU软件架构，在全生命周期均可以在一定程度上完成智能在线学习，配合高压零泄漏全电驱动的电液执行系统和三级主动分离的高压CSC湿式双离合器，使换挡平顺丝滑，兼具动力性与操控性。

  上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司动力总成项目管理部总监姜超（左一）代表上汽集团向北京航空航天大学代表徐向阳教授捐赠变速器

  值得一提的是，上汽DM21湿式变速器还通过了超过500万公里道路耐久严苛测试，安全可靠不在话下。

  调查发现，如今消费的人在选车时愈加注重产品硬实力。毋庸置疑，一台硬实力出色的产品能够带给用户更多的价值感。上汽DM21湿式变速器作为MG品牌新新一代MEGA TECH“双十佳”动力系统的重要组成部分，它不仅仅可以助力爱车拥有澎湃动力和经济性优势，还逐步提升了用车的舒适性。

  多个方面数据显示，搭载上汽DM21湿式变速器的汽车产品已经遍布全球。2021年3月，MG全球热销39638辆，推动品牌第一季度销量近10万。在国内汽车市场逐渐脱离新冠肺炎疫情的袭扰后，MG销量同比猛增238%，尤其是在上汽DM21变速器这种硬实力的加持下，第三代MG6等多车系保持火热势头，成为消费者购车的首选。

  面对全球众多实力强劲的对手，MG品牌在国外汽车市场的表现也堪称惊艳，其在3月继续位列中国出口单一汽车品牌第一，畅销英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的66个国家和地区。最新数据显示，今年2月MG在澳大利亚的销量首次突破3000辆大关，达到3017辆，同比大增160.3%，成为首个进入澳大利亚销量排行前10的中国车企。

  在这张优异的成绩单背后，可谓国内外汽车产业界对MG品牌的认可与肯定。值得一提的是，上汽DM21湿式变速器不仅得到了这份认可与肯定，也正在随着MG6等车型一起“硬核出海”。