东南网1月13日讯(海峡导报记者 吴林增）近几年，国内公交车火灾事故频有产生，形成很多的生命和财产损失。遇到公交着火怎么办？或答应优先考虑设备主动喷淋体系。

  在本年政协会议上上，民盟界别活动小组提交的《增设公交车喷淋救活体系保证市民出行安全》中说到，现在，各地市为保证公交车安全做了充沛的准备工作，除了在公交车上装备救活器、逃生锤、发动机舱干粉救活设备，厦门市的BRT公交车还装有主动爆玻器协助乘客逃生。但这些救活手法和逃生设备，在产生险情，大众惊惧、车厢拥堵的情况下，很难及时发挥作用。

  据统计，公交车产生火灾后，假如60秒内没有及时熄救活焰、分散乘客，将导致十分严峻的伤亡结果。为此，在公交体系中设备安全高效的救活体系十分重要。

  据调研得知，厦门市本乡的一家消防科技公司研制的“芭蕉扇”公共汽车客舱固定救活体系现已经过公安部天津消防研究所的专业查验测验，取得《公共汽车客舱固定救活体系》规范证书，这是公安部实施《公共汽车客舱固定救活体系》职业规范一年后，颁宣布的国内首张，也是国内现在仅有一张认证证书。

  提案主张应赶快安排交通、消防、安监等有关部门深化企业，实地了解厦门市本乡的公共汽车客舱固定救活体系，承认其有没有安全高效的救活才能，是不是具有职业抢先才能。该体系一旦经过相关单位的联合测验，期望政府能赶快投入经费用于厦门市公交体系的安全体系改造。一起，要求往后新投进的公交车有必要装备消防安全喷淋体系。

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