原标题：学史力行践初心，上海久事公交党委全方面推进“我为群众办事”见行见效

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  “学党史、悟思想、办实事、开新局”，自开展党史学习教育以来，上海久事公交党委结合公交行业特色，发挥国企党建优势，坚持党委带头，以上率下，认真部署“我为群众办实事”实践活动；坚持层层推进，问题导向，把“我为群众办实事”实践活动作为“服务企业、服务基层、服务职工”的重要抓手，多举措解决职工群众关心关注的重点难点问题，把学习党史的成效体现在为群众办实事上，始终践行国有企业的责任担当。

  为进一步强化安全行车管控，久事公交全面实施“右转必停”操作规范，即车辆在右转前必须停车后二次起步。“右转必停”既可以让公交驾驶员有充足的时间观察道路的通行情况，确保安全后再通行。同时，行人和非机动车也可通过车辆停车的时间，观察大型车辆的动向，确保自身安全。巴士一公司各级党组织充分的发挥战斗堡垒作用，广大党员争当积极宣传的“广播员”、带头执行的“排头兵”、督促落实的“急先锋”，党员驾驶员紧密结合“党员示范车”展示活动，严格执行“右转必停”。党支部组织党员志愿者针对“右转必停”执行情况开展跳车检查、路口检查，分析具体操作的流程中有几率存在的薄弱环节，进一步督促驾驶员将“右转必停”执行到位，提升安全规范行车管理，保障市民乘客的安全出行。

  巴士三公司中运量71路推出24小时服务热线，内容有听取乘客对司乘人员规范服务工作的监督；提供沿线公交、地铁换乘信息、沿线旅游景点咨询；乘客失物找寻以及沿线站点隐患排查意见收集等。自热线开通以来，乘客寻找遗失物品直接通过热线联系车队，车队根据乘客反映线索，第一时间通过信息化手段查找失物，快速缩短了寻找失物的流程，受到市民乘客的一致好评。同时，服务热线也收到热心乘客关于对站点设施、服务举措等的意见和建议。车队也将对意见建议加以分析研究并加强部门沟通，不断的提高服务品质，完善解决乘客需求，做到市民有所呼、公交有所应。

  以数字化手段精准触达“公众出行需求”，精细提升“运行管理效能”，开启智慧公交新时代。久事公交依托久事“云数据中心”，研发了国内领先的公交到站信息预报模型（国家专利），利用大数据分析技术，公交到站预报准确率已达95%。打开“随申办”、“上海公交”等APP或者微信服务号“公交实时到站查询”等功能，市民乘客就可以轻松查询到久事公交所辖的525条线个站点，公交车辆发车、到站时间，让市民出行越来越便利。

  巴士五公司党委将“逸仙路停车场集约化管理体系试点”列为公司“我为群众办实事”实践活动的重点发展项目，依托信息化管理手段升级，创新驾驶员自助收胆、自助充电、车辆进出场等管理模式，统筹推进以综合值班室为管理中心，驾驶员自主管理为管理方向的集约化管理体系试点各项工作。目前，在票务收胆、早晚进出场车辆和人员、新能源车辆充电等方面实现联动响应和自主管理，大大降低人工管理成本，实现降本增效。下阶段，将继续深化逸仙路综合值班室信息数据监控工作，逐步实现多屏联动、综合信息监控、数据分析应用，提高营运管理效率，形成可复制、可借鉴、可推广的信息化创新管理模式。

  深入生产一线，与职工群众零距离接触、面对面交流，引导职工说出“心里话”，唠出“烦心事”，巴士二公司党委了解到路线职工中患有“三高”、颈椎病、腰椎病的职工较多，购买一批运动小器材发放到各基层主要站点供职工运动使用。截止目前，共计发放颈部牵引椅44张，扭腰盘56个，手动按摩器66个，办公用健身小器材四件套66份。各车队党支部组织一线职工在工作闲暇之余能够劳逸结合，活动身体，缓解紧张繁忙工作节奏。

  巴士客修漕宝车间新增一套喷雾装置，在夏季高温期间，为在此维修区域工作的职工们提供一个舒适、清凉、健康的工作环境。新增的喷雾装置具有压力大、雾滴密、覆盖面广、高效率节约能源等特点。喷雾装置工作时，现场环境和温度可降低5度左右，并同时产生大量负离子，有效吸附空气中的灰尘、粉尘等有害杂质，在车辆维修作业中大幅度的提高空气指数，职工体感得到明显改善。

  巴士四公司职工反映重庆路停车场浴室存在浴室管道不畅，设施老旧，淋喷头数量较少等情况。巴士四公司党委决定对浴室做改造，改造后的浴室内部更衣和洗浴两个区域增加隔断，达到干湿分开效果。浴室整体更换新型防霉墙砖、防滑地砖等。更衣室内采取不锈钢材质的更衣箱和坐椅，避免浴室内空气潮湿造成霉变腐蚀。洗浴区安装了新的供水管道、扣板吊顶，淋喷头数量从原来的6只增加到现在的8只，排气扇也从原来的1扇增加到2扇，增强浴室内空气流通。同时，有关部门加强浴室卫生管理，努力给职工创造一个干净、整洁、舒适的洗浴环境。

  曹杨路停车场目前涉及6个车队、14条营运线路，每天日间进场分班约有80余辆。由于场内没有一个固定休息场所，分班驾驶员有的只能在车附近走走，有的干脆在车里将就休息一下。场管公司党总支迅速召开 “我与群众面对面” 座谈会，了解营运一线分班驾驶员对休息场所的想法和意见。经过反复征询和排摸，在场内综合调派室后间设立“爱心驿站”，既确保调度员能及时提醒驾驶员到点出车，又为营运线路职工提供休息场所。目前，“爱心驿站”内配有桌椅、空调、无线网络、手机充电接口、饮水机等设备设施，并增添了绿植美化室内环境，尽可能让驾驶员感受到舒适放松。

  随着公交新能源车辆不断普及应用，久事公交在坚持绿色发展的基础上，正通过提高充电桩的运行效率、避峰就谷充电等方式，有效降本增效。在保证车辆正常运营的情况下，现代交通新能源供电分公司坚持“一场一策”，优化推进“峰平谷”充电管理，实现节能降本绿色发展。将车辆充电时间合理避开“峰”时段，调整到“平、谷”时段，并结合每个充电站配置的充电车辆数、充电车辆运行排班时间、场务司机移车方式等多种因素，对充电模式做调整，使“避峰就谷”充电管理的效果一直在优化和提升。

  为进一步贯彻落实绿色发展、节能增效的管理理念，久事公交后企信科公司党支部成立充电运营先锋队，针对充电管理存在的难点和痛点，总结车辆进出场时间和充电的规律，设计了一套符合现场调度人员监控的充电管理软件。该软件增加一键启动、负荷超限提醒等功能，充电枪插拔和车辆充电情况数据能够最终靠软件及时传送至监控调度室。通过软件应用和充电操作培训，新能源车辆在停靠充电车位后，驾驶员通过自助充电插拔枪工作，代替原先充电工人工巡逻充电插拔枪。第一时间让新能源车辆充上电，并通过“电池充满”数据提示，及时安排其他车辆充电，大幅度的提升晚间“谷”时充电桩的使用效率，也有效解放人工充电劳力，达到节能增效目的。

  久事公交各级党组织把“我为群众办实事”实践活动作为党史学习教育的重要内容，用心做实事、用力解难题、用情强服务，把为职工群众办实事工作任务扛在肩上、抓在手上、落实在行动上，用初心和使命书写新时代国企担当。