酷路泽是拥有原地掉头功能的，在中控台启动该功能，转弯时候内侧轮胎是有电子系统来进行刹车的，外侧轮胎正常行走，此时车子就像是一个圆规，能够降低内侧轮胎行动轨迹，点头就成功了。兰德酷路是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，外形上变得更时尚，而且是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的SUV，使用了源最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾zhidao驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制管理系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。

  兰德酷路泽长是5095毫米，宽是1975毫米，高是1930毫米，轴距是2850毫米，兰德酷路泽也被称为陆地巡洋舰，是丰田汽车推出的一款ORV越野车，此款车型目前在国内处于停售状态。在外观上兰德酷路泽采用的是家族化的设计，车身线条十分有质感，进气格栅的也比较耐看，最牛的就是它的长达5米的大尺寸车身了，使车内拥有极好的空间，身为ORV越野车在越野能力上是超前的，还标配四驱系统，拥有这款车型翻山越岭不在线缸自然吸气发动机，上限功率为202kw，峰值扭矩为385Nm，传动匹配5挡手自一体变速箱，还搭载一款4.6LV型8缸自然吸气发动机，上限功率为228kw，峰值扭矩453Nm，传动匹配6挡手自一体变速箱。

  丰田酷路泽坦克掉头的含义，具体介绍如下： 1、丰田酷路泽坦克掉头的含义： 就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。 2、丰田酷路泽车型： 丰田兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车。 3、外观： 外观方面，国产丰田兰德酷路泽与海外版本基本保持一致，整体造型明显是把丰田的霸气镀铬风发挥到了极致。前进气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条。前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车。此外前保险杠造型也有所变化，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。 4、内饰： 内饰方面，兰德酷路泽中控整体风格与老款相比并无太大改动，但面板经过重新设计后换了更大的屏幕这一点值得称赞。

  丰田酷路泽坦克掉头指的是原地调头，即掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。丰田兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车。具体介绍如下：1、外观方面：国产丰田兰德酷路泽与海外版本基本保持一致，整体造型把丰田的霸气镀铬风格发挥到了极致。前进气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条。前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车。此外前保险杠造型也有所变化，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。2、内饰方面：兰德酷路泽中控整体风格与老款相比并无太大改动，但面板经过重新设计后换了更大的屏幕。

  酷路泽坦克掉头的方法如下：1、挂N挡。2、打开低速四驱。3、挂D挡。4、开启蠕行模式，松开刹车。5、打方向盘到一定角度。6、按坦克调头，由speed按钮控制速度。关于酷路泽坦克的更多资料如下：1、丰田兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车。2、酷路泽坦克的车身尺寸长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm。

  丰田酷路泽和兰德酷路泽的不同之处在于车前脸下面的英文字母不同：丰田酷路泽写的是landcruiserprado；兰德酷路泽写的是landcruiser。以最新款兰德酷路泽为例介绍：1、最新款兰德路泽车身尺寸是：长5170mm、宽1975mm、高1930mm，轴距为2850mm，油箱容积为138l。2、最新款兰德酷路泽前悬架是螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架是四连杆式非独立悬架，3、最新款兰德路泽搭载了4.0l自然吸气发动机，最大马力是275ps，上限功率是202kw，最大扭矩是385nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。

  酷路泽操作坦克掉头的方法如下：1、挂N档。2、扭到低速四驱模式。3、挂D档。4、开启蠕行模式松开刹车。5、打方向盘到一定角度。6、按坦克掉头，由SPEED按钮控制速度。扩展有关的资料如下：1、坦克调头：开启以后车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。2、新版酷路泽增加的蠕行模式可以简单理解为：汽车能自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。确保了汽车因行进速度过快不会造成车轮打滑和陷车。

  酷路泽坦克掉头是指原地掉头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。丰田酷路泽是一汽丰田旗下一款中大型SUV，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的产品。以兰德酷路泽2016款4.0L自动VX-R为例，其动力系统搭载4.0l自然吸气发动机，上限功率202kw，最大扭矩385nm，机体采用铝合金结构，供油方式选用多点电喷，传动方面匹配5挡手自一体变速箱。

  酷路泽挂坦克掉头方法：1、挂到N挡，打开低速四驱功能，将旋钮拧到L4。2、打开车辆的中央差速锁，挂到D挡。3、按下坡道辅助按钮然后松开刹车。4、指的是高速四驱，开启H4的时候适合走沙石路面，泥泞路面，雪地，沙石地。酷路泽蠕动模式：1、ECT-PWR变速箱电控模式：打开的情况下属于运动型，延迟换挡时间，扭矩增大但是油耗高，关闭时为经济型，比较省油。2、二档起步：从二档直接起步。3、车身稳定系统：是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取对应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。4、中央差速器：多轴驱动的汽车，各驱动桥间由传动轴相连。为使各驱动桥有可能具有不一样的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现象，可以在各驱动桥之间装设中央差速器，也称为轴间差速器。

  以下是关于丰田酷路泽坦克掉头的意思：1、丰田酷路泽坦克掉头是原地调头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头。2、这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。对于丰田酷路泽坦克的更多资料如下：1、丰田酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。2、外观方面，丰田酷路泽前气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条，前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。3、动力方面，搭载4.0L、4.6L的发动机。

  丰田酷路泽坦克掉头是原地调头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头。丰田酷路泽的介绍：1、车身尺寸方面：长宽高分别是5095mm、1975mm、1930mm，轴距是2850mm。2、外观方面：前气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条，前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。3、动力方面：搭载4.0L、4.6L的发动机。

  丰田酷路泽（霸道）与兰德酷路泽（陆地巡洋舰）的区别有以下几点：一.排量方面：霸道目前有2种排量，一个是2.7L一个是4.0L；陆巡也有两个排量：4.6L和4.0L。二.标识方面：丰田汽车为越来越好的区分这两款车，在汽车的尾部设置了不同的标识，陆地巡洋舰的尾部使用的是land-cruiser标识，而霸道使用的是land-cruiser-prado标识。三：性能方面：霸道这款车是倾向于城市SUV,而陆地巡洋舰的性能更强大一些，更适合在路况较差的路段行驶，因为陆地巡航舰的底盘调校更加运动，适应能力更强。

  兰德酷路泽原地掉头的操作方法：启用该功能低速转弯，转弯内侧轮胎有电子系统来进行刹车，外侧轮胎正常旋转，降低内侧轮胎行动轨迹，达到最小化转弯半径，掉头即可。关于兰德酷路泽的更多资料如下：1、兰德酷路泽是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化，是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的SUV。2、兰德酷路泽使用了最新技术与科技，如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制管理系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。

  坦克掉头即为酷路泽儒行模式，在该模式下汽车能自行控制发动机，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。确保了汽车不会因行进速度过快造成车轮打滑和陷车。以下为开启方法：1.在车辆怠速的状态下挂P挡，踩住刹车，进行蠕行模式操作。2.挂N挡，打开低速四驱功能，将旋钮拧到L4。3.打开车辆的中央差速锁，挂D挡。4.按下坡道辅助按钮然后松开刹车即可，注意：蠕行系统启动后，能够最终靠手动旋钮调节蠕行的速度。

  丰田酷路泽和兰德酷路泽的不同之处在于车前脸下面的英文字母不同：丰田酷路泽写的是landcruiserprado；兰德酷路泽写的是landcruiser。以2016款兰德酷路泽为例，其车身尺寸是：长5170mm、宽1975mm、高1930mm，轴距为2850mm，油箱容积为138l。2016款兰德酷路泽前悬架是螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架是四连杆式非独立悬架，其搭载了4.0l自然吸气发动机，最大马力是275ps，上限功率是202kw，最大扭矩是385nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。

  酷路泽原地掉头的教程是：1、挂入p挡或n挡，并打开低速四驱模式；2、将挡位换至d挡开启蠕行模式松开刹车；3、将汽车进入自动行驶状态后，将方向盘打到一定角度，再按speed按钮控制速度，完成原地调头。以酷路泽2016款为例，其车身尺寸是：长5095mm、宽1975mm、高1930mm。酷路泽2016款搭载了4.0l自然吸气发动机，上限功率是202kw，最大扭矩是385nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。

  丰田酷路泽坦克掉头是原地掉头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头。以下是关于掉头的相关知识：掉头规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。掉头需要注意的几点：地点选择；方式选择（含挡位、方向运用）；挡位选择；转向灯运用；掉头的连续性（在条件许可的情况下是否连续性）。

  丰田酷路泽坦克掉头是原地调头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头。这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车，丰田酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。外观方面，丰田酷路泽前气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条，前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理，动力方面，搭载4.0L、4.6L的发动机。

  丰田酷路泽坦克的掉头操作方法：1、挂N挡；2、打开低速四驱；3、挂D挡；4、开启蠕行模式松开刹车；5、打方向盘到一定角度；6、按坦克调头，由speed按钮控制速度。丰田酷路泽坦克掉头指的是原地掉头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。丰田酷路泽坦克的车身尺寸长宽高分别为5095mm、1975mm、1930mm，轴距为2850mm。

  酷路泽坦克掉头方法：1、挂N挡；2、打开低速四驱；3、挂D挡；4、开启蠕行模式松开刹车；5、打方向盘到一定角度；6、按坦克调头，由speed按钮控制速度。酷路泽坦克的车身尺寸长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm。丰田酷路泽坦克掉头指的是原地掉头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。丰田兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，酷路泽坦克的车身尺寸长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm。

  原地甩尾掉头教程：1、前进180度甩尾--在惊险动作电影里经常能见到这样的镜头：一辆车在高速行驶时，猛然遇到前方有人堵截，驾驶员猛打方向盘，汽车在刺耳的摩擦声中原地180度调转车头，从容逃逸；2、这一个动作看起来很激烈，这一个动作并不难。要做到180度甩尾，有以下几个要素要掌握：第一是速度，做甩尾动作之前，车子要开到50码以上；3、第二是做的过程中要拉手刹，手刹的灵敏度是动作成败的关键。所以在做这一个动作之前，车迷有必要检查一下手刹的灵敏程度。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。