都是大众车爱坏也是空穴来风，除了发动机烧机油、正时链条跳齿这些故障以外，变速箱上的故障也总是令人头疼不已，尤其是干式双离合变速箱，只要一提到它很多人连连摇头直说NO。不过自从2015年后，大众对干式双离合变速箱实施了改进和优化，那么现如今的大众双离合靠谱吗？如果发生故障问题又该怎么维修呢？

  我们就以大众DQ200这款干式双离合变速箱为例，有的车主每天猛开狠造却没有一点事，而还有的车主每天小心翼翼的开着，反而倒出现了顿挫、档位丢失等故障。在这里需要说明一下，干式离合原本只是为赛车所引发的，其优势是升档快、油耗低、动力损失小，这些优势都是符合赛车运动要求的，但双离合唯独就没有考虑使用寿命，因为赛车压根就不需要考虑使用寿命的问题。

  对于喜欢大众车的人是非常不愿意面对这样的事实，因为在这些人的心目中见不得别人说双离合不好，可是笔者想说的是，咱们老百姓挣钱都不容易，谁也不想买一辆经常爱坏的车型，但是由于很多人对汽车并没有太深了解，一般都是看别人买啥车自己也会跟着买啥车，再或者就是听销售人员一忽悠，然后就掏腰包买单了。

  就现在而言，笔者认为无论是买哪个车系，最好远离干式双离合，喜欢大众车的人，要想省心最起码也得买湿式双离合的车型，当然也并不是说每个干式双离合都会坏，但是谁也不愿意去买极容易坏的玩意却是板上钉钉的事。

  其实我们只要稍微留点意就可以找到答案，大众在美销售的车型均是自动挡车型，双离合只是自行选装的配置，其次大众途锐和辉腾都采用的是自动挡变速箱，奥迪Q7和A8都采用的是自动变速箱，宝马全新都采用的是自动变速箱，奔驰C级、E级、S级全部搭载着自己的9AT变速箱，至于双离合到底好不好，这次你来抉择。

  当然，现在已经购买了干式双离合车型的车主也不要那么悲观，双离合的故障问题在售后人的眼里已然成为正常现象，目前的维修价格相对也比之前便宜了很多，在4S店解决双离合故障问题是更换变速箱总成，大约需要2万左右，而在外界修理厂维修，只需要更换离合器片等部件就可以了，包工包料大概也是3000元左右的样子。

  总而言之，还没有购买双离合车型的人要远离，已经购买了的要接受现实，莫要让一件开车上的事情给自己内心添堵。现如今的大众干式双离合靠谱吗？假如慢慢的出现故障问题又该怎么维修？以上就是本人对干式双离合的的一些见解，不知您对此还有没有不同的看法和想法？欢迎在下方评论区内留言一起探讨！

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