众所周知汽车最重要的就是三大件，发动机，变速箱和底盘，其中变速箱可以说比发动机更精密复杂，所以全世界变速箱一直都被爱信、ZF等生产商垄断统治，某些劣质变速箱存在严重质量上的问题、漏油、顿挫、脱落。如今的各大厂商对于双离合变速箱的使用越来越“谨慎”了。

  一方面，对于没有自主研发实力的车企来说，一般依靠“采购”双离合变速箱续命，但糟糕的调校以及极不稳定的可靠性表现却根本没办法获得消费者认可；另一方面，随着各大车企发现双离合变速箱的诸多问题，所以为提升产品质量，他们要么自主研发双离合器变速箱，要么转头使用AT或者CVT变速箱，总之不会因为变速箱而拖了整辆车的“后腿”。

  老司机辣评：启辰大V这款车外观造型设计采用了当前年轻消费者喜闻乐见的形式，同时空间方面，这款车也有不错的表现，这是它的优势也是它的卖点。然而当市场产品趋于成熟，单单外观、空间是不足支撑起一台车的销量，毕竟三大件才是核心。

  启辰大V采用了与启辰星)相同型号的来自沈阳三菱的1.5T发动机，这台代号为A415TD为1.5T发动机，跟启辰星搭载的那台一样，同样是来自沈阳三菱的发动机。在这一点就已经没什么优势了，还用上了出自上汽和通用联合开发的7速干式双离合变速箱，就着实有点拉跨了。

  了解车市的朋友必须要知道，干式双离合变速箱由于结构和技术方面的原因，在耐用性、可靠性等方面，受到中国消费者的质疑。这款目前连上汽都不会再使用的双离合变速箱，早已被证实存在稳定性不高、顿挫明显等缺点，即便是启辰再没有核心技术支撑，也不该采购这款变速箱来“自废武功”。都说吃一堑长一智，启辰星已经前车之鉴了，上市多月来还没试过月销量破万，这个双离合“功不可没”，启辰大V还想重蹈旧辙了？

  老司机辣评：从领裕外观、内饰、空间还有价格综合来看，领裕是一台性价比挺高的中大型SUV，至少对于中国消费者来说，它对得起“中国车”的称号。

  然后拉跨的是它的变速箱，江铃福特领裕在三大件上最大的“败笔”就是这台来自上汽的DCT360变速箱。如果说曾经的大众DSG“臭名昭著”的话，那么这台连上汽自己都不用的DCT360变速箱口碑就更惹人嫌了。这台变速箱的标签就多了：顿挫、抖动、异响，你能想到的普通缺点它都给你备齐了。

  质量和可靠性都不行，为啥领裕还要这么顽固地使用这台变速箱呢？原因很简单，钱跟没实力。此消彼长这一个道理大家都懂，如果这台中大型SUV尺寸又大、配置又丰富，价格还便宜，那么同样挂着福特标，自然也就只能在三大件上缩水了。而说到自主研发实力，也是受迫于定位以及江铃福特品牌形象的影响，福特自然不会将看家的2.0T、8AT给领裕，那么对于江铃福特来说，有了驭胜S330与领界)的“前车之鉴”也证明了它并不具备足够的研发实力，特别对于变速箱来说更是考验一家车企的研发能力与水平，江铃福特行吗？不行。

  老司机辣评：不是所有SUV都叫Jeep，确实就比如Jeep的自由侠，就不能叫Jeep，毕竟它就只有个壳像Jeep，其他啥也不是。作为一款个性小车，大家或许可以原谅它的后排空间局促，不去在意同级最没有优势的轴距，连后备箱也可以不去介意，但是却不能忽略它不成熟的动力系统。

  全系搭载1.3T涡轮增压四缸发动机，匹配7速干式双离合变速器，顶配四驱版本匹配9速手自一体变速器。以当下市场主流发动机排量来看，自由侠的1.3T涡轮增压发动机在绝对排量上比主流竞争对手少了一些底气，虽然账面数据优秀，最大马力173Ps、峰值扭矩270N·m，但是实际动力表现比较拉垮，1850rpm才开始介入最大扭矩，特别是在城市拥堵路况走走停停的情况下不仅动力介入较慢油耗也非常高，具体有点像蓝鲸所谓的“虚标”？。如果能把曾经的2.0L版本努力调试一下，效果或许会更好。

  而它的7速干式双离合变速器故障投诉比比皆是，异响、顿挫、漏油、发动机抖动、发动机油门故障、前后桥及悬挂系统半轴渗油、车身零部件裂开等一系列故障。面对层出不穷的动力总成问题，就算自由侠有着独特的造型和Jeep品牌的光环，也抵不过部分自主品牌产品的实力啊，那消费者肯定也没必要选你。

  老司机辣评：它当年可是上汽荣威品牌的主力车型，在2017年和2018年的时候，荣威RX5的单月销量基本都维持在两万台以上。进入2020年之后，荣威RX5的销量便严重下滑。除了斑马智行车机系统和大尺寸中控屏在互联网科技配置上的优势渐渐被淡化之外，变速箱就是最大的绊脚石。

  从2016年上市到2020款车型为止，荣威RX5一直都在使用7速干式双离合变速箱，这台变速箱曾大面积出现过异响和顿挫等质量上的问题，使得荣威RX5一时间口碑尽失。虽然这台变速箱后来也进行了优化，可靠性有所提升，但说服消费者接受干式双离合变速箱并不是一件容易的事情。反观它的主要竞品车型，要么是湿式双离合要么是爱信6AT更不可思议的是8AT，显然更能打动消费者。

  而近日最新一代荣威RX5申报图也曝光了，新车将于4月份北京车展上首发亮相，并最快于2022年第二季度上市，将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15FDE的1.5T发动机，该发动机或为上汽第二代蓝芯动力的升级款，上限功率为138千瓦。传动方面匹配的是7速湿式双离合。看看新新一代车型能不能拯救一下颓势吧。

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