探岳是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4589毫米（mm），1860毫米（mm），1660毫米（mm），轴距为2731毫米（mm）。探岳一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机可以输出150马力和250牛米的最大扭矩。低功率版2.0升涡轮增压发动机可以输出186马力和320牛米的最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机可以输出220马力和350牛米的最大扭矩。与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。这样的变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的。探岳的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架能大大的提升汽车的操控性和乘座舒适性。这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。探岳有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。

  汽车的宽度：一般在1.4到1.8米之间。汽车高度：载客汽车从地面起高度不允许超出4米。汽车长度：A00级车（微型车）：轴距应在2000mm至2300mm之间，车身长度小于4000mm，发动机排量小于1L。A0级车（小型车）：轴距为2300mm至2500mm之间，车身长度在3800mm至4300mm之间，发动机排量为1L至1.5L之间。A级车（紧凑型车）：轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间。B级车（中型车）：轴距在2650mm至2920mm之间，车身长度在4530mm至5000mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间。C级车（中大型车）：轴距在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量在2.3L至3.0L之间。D级车（豪华车）：轴距在超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L之间。

  大众途岳的所有汽车长宽高分别是4453毫米（mm），1841毫米（mm），1632毫米（mm），轴距为2680毫米（mm）。是大众旗下的一辆紧凑型suv。途岳最新280TSI两驱旗舰版上限功率是110(kW)，最大扭矩是250(N·m)，发动机为1.4T150马力L4，变速箱为7挡干式双离合，NEDC综合油耗为5.9(L/100km)。途岳最新330TSI四驱豪华版上限功率是137(kW)，最大扭矩是320(N·m)，发动机为2.0T186马力L4，变速箱为7挡湿式双离合，NEDC综合油耗为7(L/100km)。外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。空间方面：轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。大众途岳一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。大众途岳的1.4升涡轮增压发动机拥有110kw的上限功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

  途乐长宽高分别是5140mm*1995mm*1955mm。以下是关于途乐的具体介绍：车身定位：途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布，在保留硬派越野车风格的同时引入诸多时尚流行元素和科技元素，途乐厂家公布油耗11.9L。动力方面：日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，上限功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550Nm，与之相配的是7速自动变速器。

  途岳的长宽高分别是4453mm、1841mm、1632mm,轴距为2680mm。外观方面：途岳的外观造型以大气沉稳为主，中网采用大众三道杠设计，只是增加了点阵式装扮修饰的效果，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，两侧的前雾灯造型更加立体。内饰方面：采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。设计感更强，采用三辐式多功能方向盘，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶中控屏，中控台右侧的搪塑亮光材质，科技感十足。

  威驰的长宽高分别是4300mm、1690mm、1490mm。以下是关于威驰的相关介绍：1、外型：威驰的外型没什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。2、动力：威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的上限功率也增加到了68kw。

  途岳车的长宽高分别是4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2680mm。途岳基于大众MQB平台打造，定位在途观L之下，将成为老款途观的继任车型。途岳是大众旗下一款紧凑型SUV，搭载的是1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，上限功率分别为110kw与137kw，峰值扭矩分别为175nm、250nm、320nm，匹配7速双离合变速箱（DCT）。该车的最高时速是每小时200千米，前悬架类型是麦弗逊独立悬架，后悬架为多摆臂式独立悬架。大众途岳的1.4升涡轮增压发动机拥有110kw的上限功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  2021款汉兰达的长宽高尺寸为4965mm/1930mm/1750mm，该数据是官方数据。2021款汉兰达的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。汉兰达配备的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的上限功率是162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的上限功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。6at变速器的可靠性稳定性是相对好些的，而且这样的变速器的换挡平顺性同样是不错的。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

  霸道的长宽高分别是：4840mm、1885mm、1890mm。以2019款霸道为例，其属于中大型suv，轴距为2790mm，油箱容积为87l，车身重量为2285kg。2019款霸道前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是四连杆式非独立悬架，其搭载了3.5l自然吸气发动机，最大马力是280ps，最大扭矩是365nm，上限功率是206kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

  宝马530的标准轴距版车型的长宽高分别是4954毫米，1868毫米，1489毫米，轴距为2975毫米。宝马530的长轴距版车型的长宽高分别是5087毫米，1868毫米，1500毫米，轴距为3108毫米。以下是关于宝马530的相关介绍：1、驱动形式：后驱。2、最高车速(km/h)：245。3、油耗(L/100km)：9.9。4、变速器型式：Steptronic六速自动变速箱。5、悬架：双球节控制臂前悬挂系统，铝质整体后车桥。6、制动装置型式：前后盘式。7、转向器型式：助力转向。

  哈弗h6coupe长宽高分别是：4590mm、1845mm、1700mm，其轴距为2720，油箱容积为58l。哈弗h6coupe驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂式独立悬架。哈弗h6coupe搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，上限功率是110千瓦，，上限功率转速是每分钟5600到6000转，最大扭矩是210牛米，最大扭矩转速是每分钟1800到4400转。

  途岳车身尺寸长宽高分别是：4453mm、1841mm、1632mm，其车身结构是5门5座suv。以2021款途岳为例，其轴距为2680mm，油箱容积为51l，行李箱容积为455l，整备质量为1405kg。2021款途岳的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，上限功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

  奥迪q3的长宽高分别是：4481mm、1848mm、1616mm，其轴距为2680mm，油箱容积为60l，驱动方式是前置前驱，前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬挂。奥迪q3搭载了1.4T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，上限功率是110千瓦，上限功率转速是每分钟5000到6000转，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是每分钟1750到3000转。

  奥迪a4l的长宽高分别是：4818毫米、1843毫米、1432毫米，其属于一款中型4门5座三厢车，轴距为2908毫米，油箱容积为56升。奥迪a4l搭载了2.0T涡轮增压发动机，上限功率是110千瓦，上限功率转速是每分钟4200到6000转，最大扭矩是270牛米，与其匹配的是7挡双离合变速箱。奥迪a4l采用的驱动方式是前置前驱，前后悬架均使用了五连杆独立悬架。

  雷克萨斯lx570长宽高分别是：5070mm、1980mm、1910mm，其轴距为2850mm，最小离地间隙为230mm，油箱容积为138l，行李箱容积为259l，整备质量为2800kg。雷克萨斯lx570搭载了5.7l自然吸气发动机，上限功率是270kw，最大扭矩是530nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是独立双叉式悬架加横向稳定杆，后悬架类型是四连杆机构式悬架。

  勇士车长宽高分别是：4710mm、1825mm、2120mm，其轴距为2800mm，油箱容积为70l，属于一款3门4座紧凑型suv，缸盖是铝合金材料，缸体是铸铁材料，其驱动方式是前置四驱，前悬架使用了螺旋弹簧独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。勇士搭载了2.4t涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，上限功率是150千瓦，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是每分钟2000到4000转。

  奥德赛的长宽高分别是4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm。奥德赛是本田公司推出的一款车，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4LiVTEC高性能发动机。在安全方面，奥德赛除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的iSRS智能双安全气囊。舒适性方面，奥德赛豪华版配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，操作简单便捷、定位准确。

  凯美瑞的长宽高分别是4885mm、1840mm、1445mm，轴距是2825mm。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型。配置方面，凯美瑞配备了ToyotaSafetySense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制管理系统等，提供更安全的驾驶辅助。

  锐志的长宽高分别是4750mm、1795mm、1450mm，轴距是2850mm。锐志的动力置配共推出了两款，分别是2.5LV6和3.0LV6自然吸气发动机，传动系统置与发动机相匹配的是6挡手自体变速器。锐志采用了长轴距，并缩短了前后弦的长度，同时通过加大轮距将大尺寸轮胎胎宽尽量设计在靠近车身四角的位置，通过降低成员乘坐车高度以此来降低车身高度。该车低幅而浑厚的发动机罩与前后保险罩设计，构造出低重心的车辆结构，进一步强调了外观造型的车型思想。

  glb的长宽高分别是4638毫米、1834毫米、1687毫米，轴距为2829毫米，是一款紧凑型suv。glb全系使用了一款1.3升涡轮增压四缸发动机，有163马力和250牛米的最大扭矩，能在每分钟5500转时输出上限功率，在每分钟1620到4000转时输出最大扭矩。内饰方面，glb采用了全新的设计，中控台中央配备了8英寸高分辨率显示屏，支持AndroidAuto智能手机互联。

  红旗ls5长宽高分别是：1、新车整体采用了平直的线条，前脸设计采用了红旗品牌一贯立式格栅，加粗处理后更符合SUV硬朗特性，方车头，方型大灯组成的前脸体现了红旗品牌作为\国车\的至尊品位。根据之前报道，新车定位中大型SUV，基于非承载平台打造，其长宽高达到5198mm\/2098mm\/1890mm，轴距达到3060mm；2、内饰方面：红旗LS5内部整体采用了上深下浅的配色，并运用了大面积的木纹饰板，其中新车中控台有着十分简洁的设计，大面积的直线条应用给人感觉稳重大气。此外，新车方向盘为两辐式的设计，方向盘中央的装饰也有着经典的红旗风格；3、新车将搭载一台全新的4.0升双涡轮增压全铝发动机，上限功率381马力，峰值扭矩530牛·米。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，此外，新车还将搭载四驱系统。根据此前曝光的资料显示，新车0-100km\/h的加速时间为8.1秒，最高时速220km\/h。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。