四驱依维柯P代表的是泊车挡位。在停车的时候，挂了这个挡，车子就会稳稳的一动不动，即使车子是在坡道上，它也不会溜车打滑。A代表自动启停开关，也就是自动手刹。

  1、P代表的是泊车挡位。在停车的时候，挂了这个挡，车子就会稳稳的一动不动，即使车子是在坡道上，它也不会溜车打滑；

  2、R代表倒车档。自动挡车主，倒车操作的时候，需要挂入R挡操作。必须要格外注意的是，车子如果没有停稳，就挂进了R挡，可能变速箱就会磨损，得注意下；

  3、N代表的是空挡，D代表的事前进挡。在红绿灯等候的时候，自动挡车主就会挂入空挡，等候绿灯。而前进挡，是用的最频繁的一个挡位，有些甚至喜欢一路D挡走到底；

  4、L代表的是低速档，挂进L挡位的时候，车子的动力会显而易见地下降。因而在上坡的时候，千万别挂进这个挡，要根据路况决定。不然车辆的油耗会增加，走起来也十分吃力；

  5、S不是车子的挡位，而是车子的一个行车模式，即运动模式。超速或者爬坡状态，能够正常的使用这一个模式，体验不一样的模式，驾驶乐趣也不一样。

  依维柯相较于金杯车来说，车身尺寸略大。最小的依维柯内高也有1.69米，内宽1.8米，里面可以用的长度也有2.6米，内部空间8.3个立方米，金杯没那么大的使用空间。依维柯大多数是小型卡车。金杯汽车有商务轿车、商务客车和面包车。依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。华晨金杯汽车有限公司的前身是沈阳金杯客车制造有限公司，于2003年1月正式更名，是华晨中国汽车控股有限公司的重点生产企业。

  不同型号的依维柯需要不同级别的驾驶证。具体要说明驾照依据车主所驾驶的依维柯车型决定。以下是关于依维柯所需驾驶证的部分介绍：C1驾驶证：对于9座（以行驶证为准，下同）以下的依维柯，属于小型车，需要C1级别的驾驶证。B1驾驶证：对于10座以上、19座以下依维柯。属于中型客车，需要B1级别的驾驶证。A1驾驶证：对于20座以上的依维柯，就只能A1级别的驾驶证。

  不同型号的依维柯需要不同级别的驾驶证：C1驾驶证：对于9座（以行驶证为准）以下的依维柯，属于小型车，需要C1级别的驾驶证。B1驾驶证：对于10座以上、19座以下的依维柯，属于中型客车，需要B1级别的驾驶证。A1驾驶证：对于20座以上的依维柯，就只能拿A1级别的驾驶证。注意也能够准确的通过牌照颜色来确定驾驶证，蓝牌用C1驾驶证，黄牌要B1驾驶证或者A1驾驶证。

  依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，是一款汽车品牌。公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。目前在中国主要销售客车、货车等特种车型。因此市面上看不到有依维柯的家用车。依维柯的发动机十分好，大范围的使用在各种领域（大多数都用在工程作业）。

  不同型号的依维柯需要不同级别的驾驶证。驾驶证类型以及准驾车型介绍如下：驾驶证类型介绍：驾驶证有13种，分别为A1证、A2证、A3证、B1证、B2证、C1证、C2证、D证、E证、F证、M证、N证、P证。准驾车型介绍：A1驾照准驾车型为大型客车；准驾车辆为大型载客汽车、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。A2驾照准驾车型为牵引车；准驾车辆为重型、中型全挂、半挂汽车列车、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。

  综合油耗13.6L/100km11.3L/100km。关于依维柯的拓展资料：2016款海格H6C：上市于bai2016年4月19日，由苏州du金龙生产制造，定位轻客，官方指zhi导价为18.98-21.08万元dao，经销商报价18.98-21.08万元。2020款依维柯欧胜：上市于2019年7月8日，由南京依维柯生产制造，定位轻客，官方指导价为18.98-31.79万元，经销商报价14.4-31.79万元。2016款海格H6C和2020款依维柯欧胜油耗对比：车系海格H6C依维柯欧胜；发动机排量2776ml；上限功率105kW107kW；最大扭矩330N·m370N·m。

  依维柯整车车身尺寸为5990×2460×2490mm。依维柯简介：南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象。依维柯的优点：公司成立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络。为广大新老用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。环保是南京依维柯追求的核心价值之一，公司本着依法管理，清洁生产环保汽车;预防为主，持续优化绿色环境的环境方针，致力于环保汽车开发与生产。

  依维柯的内部空间大更大一些。现在最小的依维柯内高也有1.69米，内宽1.8米，里面可以用的长度也有2.6米，内部空间8.3个立方米，金杯没那么大的使用空间。依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。以下是扩展资料：1、公司历程：2006年9月，南京汽车集团有限公司与意大利依维柯公司签署进一步深化合作的协议。南京依维柯汽车有限公司与跃进汽车股份有限公司强强联合，业务整合运营，生产和销售依维柯和跃进商用车及其零部件。2、生产制造：南京依维柯下设整车厂、SOFIM发动机厂、变速箱车桥厂、F1发动机厂四个制造单元，分别生产制造依维柯产品整车及发动机、车桥、变速箱总成。

  仪表盘P/S是电动转向指示灯。以下是有关信息：1、发动机机油压力指示灯：踩下离合器踏板(手动变速器)。选择空档，将换档杆置于N档。在不妨碍其他车辆的情况下，尽快移出车流。然后关闭点火开关。2、制动系统警告灯：驻车制动器释放后，如果制动液液位过低或制动系统存在严重故障，则此灯启亮。请勿在制动系统警告灯启亮时行车。该现象可能表明制动器工作不正常。在制动器有故障时驾车，会导致碰撞事故，造成人身伤害。

  依维柯百公里油耗12-14升。以下是关于依维柯的详细介绍：1、概况：依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。2、其他：2021年4月12日，依维柯宣布与重卡无人驾驶公司智加科技（Plus）签订谅解备忘录。双方将共同研发无人驾驶重卡，并推进产品在全世界内的商业化落地。

  空调滤芯在副驾驶手套箱下方，打开手套箱，两手抓住两端，用力向上提起，取下盖板，就可以看见空调滤芯。以下是空调滤芯的作用介绍：1、能分隔空气中，灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。2、能吸附空气中，水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水分。3、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害化学气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。4、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

  依维柯汽车要说明驾照根据不一样的情况而定：1、对于9座以下的依维柯，属于小型车，需要c1级别的驾驶证；2、对于10座以上、19座以下依维柯，属于中型客车，需要b1级别的驾驶证；3、对于20座以上的依维柯，需要a1级别的驾驶证。依维柯旗下车型有依维柯ouba、依维柯得意、依维柯欧胜、依维柯威尼斯之旅、依维柯褒迪等。以2020款依维柯得意为例，其车身尺寸是：长4850mm、宽2000mm、高2180mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l，整备质量为2090kg。

  依维柯有不同的车型，分别需要B1、C1、A1驾照，根据车型的大小和载客量来决定驾照的级别。南京依维柯汽车有限公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司，品牌为南京依维柯，车型包括依维柯Daily、新得意、Ouba、Venice、专用车、新能源车等系列。一般9座以下的依维柯属于小型车，需要C1级别的驾驶证。10座以上、19座以下依维柯属于中型客车，需要B1级别的驾驶证。对于20座以上的依维柯，就必须有A1级别的驾驶证才能上路驾驶。

  依维柯四驱的有2045和2046两款，2045便宜点，高配在17、8万左右，2046高配在26、7万左右：1、这款车是1.5吨级高性能越野车，采用独立双管液压制动，前盘后鼓；2、带有双模片真空助力器及前管路滞后阀及后管路感载阀。驾驶感更为舒适，操控室空间大，视野开阔；3、而且该款车具有底盘高的优势，非常路面上行驶如履平地，这些都是轿车所不能够比拟的。

  依维柯都灵这款车还是相对来说还是比较好的：1、依维柯都灵A32，采用性能先进的SSR（soild，safe＆reliable）底盘系统；2、匹配欧洲主流的宽体车身设计和后排可折叠座椅，能够准确的通过运输需求灵活组合，更是有双开后门及侧拉门等实用配置。都灵A32后排座椅折叠之后可提供高达8.3立方米的超大空间；3、都灵油耗经济的优势在同类车型中是比较明显的，其百公里油耗比同类车节约3-4升。百公里油耗在10升左右。

  依维柯汽车七座是非承载式底盘的，新款依维柯得意还是能的，质量好：1、测井车，工程车，警用车，运钞车，救护车等各类专用车都是依维柯的；2、以前依维柯的刹车可能不是很好，现在新款的依维柯叫宝迪的车子，刹车好很多，没有一点问题；3、您要是当货车我建议还是依维柯10年没问题，维修保养费用低；4、灰色的整体感觉大气，上挡次。衬托出成熟稳重感，商务感觉。当然，更建议你选择自身喜欢的就是好看的。

  依维柯9座售价是：37.60--81.00万，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下，因为各的的优惠有所差别：1、依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司；2、不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范；3、南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

  依维柯是可以改装四驱的，但是他有一款车是四驱的：1、这款车是1.5吨级高性能越野车，采用独立双管液压制动，前盘后鼓；2、带有双模片真空助力器及前管路滞后阀及后管路感载阀。驾驶感更为舒适，操控室空间大，视野开阔；3、而且该款车具有底盘高的优势，非常路面上行驶如履平地，这些都是轿车所不能够比拟的。

  依维柯乘用车得意系列出自名门，欧洲风格，自20世纪80年代登陆中国后，定义了中国短头轻客标准：1、得意乘用车装备大功率、节油、环保（国内首家达欧Ⅲ标准）柴油机，大扭矩、高可靠性依维柯变速箱，前独立悬架，插管式后桥，四轮盘式制动器等轻客领先水平配置；2、得意乘用车载客人数涵盖6－24人；轴距覆盖2800、3310、3950、4180四个系列；3、总质量分布在3.5吨级－5吨级之间。目前，得意系列为其所属系列下的最新车系。

  依维柯6座的车则不可以拉货：1、否则抓住就会扣车、并处以500-2000元的罚款；2、根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款；3、超过额定乘员货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款；超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款；4、有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。