r是倒车挡，n是空挡，d是行进挡。一切的主动挡轿车都是有r挡d挡和n挡的。主动挡轿车上常见的主动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双聚散变速箱，这三种变速箱的结构不同，作业原理也是不一样的。

  双聚散变速箱是根据手动变速箱研制而来的，双聚散变速箱仅仅比手动变速箱多了一套聚散器和一套换挡操控组织。

  双聚散变速箱的一套聚散器是用来操控奇数挡的，另一套聚散器是用来操控偶数挡的。

  cvt变速箱的内部结构是最简略的，cvt变速箱的内部只要两个锥轮和一个钢片链条。

  cvt变速箱的钢片链条是能够在锥轮上移动的，这样变速箱就能够变速变扭了。

  at变速箱的换挡平顺性要比双聚散变速箱更好，并能接受的扭矩要比cvt变速箱更大。

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