美国水兵最新的特种作战小型潜艇现已正式执役。与前期的海豹突击队运载工具不同，新式干式战役潜水器答应乘客在水下往复目的地，但不会一向浸泡在冰冷的水中。这是水兵几十年来一直致力于取得的才能。

  其制造商洛克希德·马丁公司今日早一点的时分宣告，干式战役潜水器（DCS）在5月的某个时分与水兵达成了开端作战才能。早在五月份，美国特种作战司令部海事项目履行办公室海底体系项目经理John Conway就表明，开端的DCS将于当月底投入到正常的运用中。到现在为止，洛克希德·马丁公司已向水兵交付了两台DCS，并正在完结第三台DCS的作业。

  DCS源自英国MSubs的一款名为S351复仇女神号的小型潜艇规划。自2016年美国国防巨子洛克希德·马丁公司开端该项目以来，MSubs一向是洛克希德·马丁领导的DCS规划和制作团队的一员。

  MSubs表明，虽然DCS的尺度和功能细节有限，但排水量为30吨、长39英尺的S351具有全电动推动体系，在以5节左右的速度行进时，最大航程可达66海里。它能够潜到330英尺（100米）左右的深度。“复仇女神”号需求两名船员操作，并有最多八名其他人员的空间，或巨细适宜、分量约为一公吨的货品。

  相比之下，依据曩昔的报导，水兵最新的海豹突击队运载工具（SDV）Mk 11的长度不到22英尺半，只能搭载6名乘客和2名船员。也被称为浅水战役潜水器（SWCS），它是无压力的，因此在最大深度方面不如DCS。

  更重要的是，关于水兵及其精英海豹突击队来说，他们将是DCS的首要用户，它在船体顶部有一个独立的确定室。该服务现有的SDV是所谓的“湿”潜水器，乘客在前往目的地的途中彻底暴露在周围的水中。这有几率会使十分冰冷的气候，即便在平均温度或许趋于温暖的区域也是如此。这反过来又增加了操作员的疲惫，并或许带来潜在的严峻健康危险。

  洛克希德·马丁公司的新闻稿还强调了现在的SDV不答应乘客喝水，因为他们必全程穿戴潜水服和潜水配备。关于长途运输来说，这是另一个潜在的重大问题。

  洛克希德·马丁公司C6ISR副总裁兼总经理Gregg Bauer今日在一份声明中表明：“干式战役潜水器有潜力为特种作业人员改动海底战役。”。“DCS在彻底枯燥的环境中为居住者供给安全、隐秘的长距离运送服务，并设有确定室和确定室。居住者抵达使命时温暖、歇息、足够水分并准备好。”

  这也意味着操作员能够在彻底在水下履行使命后以相同的办法返收点。特别是海豹突击队，他们接受过在波浪下履行各种使命的练习，包含损坏和撤除。DCS还可拿来协助海豹突击队和其他特种作战部队上岸或将其撤出。

  分布式控制体系的确有局限性，首要是因为其规划。与水兵的SDV不同，新式迷你潜艇太大了，无法通过现在可用的干甲板遮蔽物（DDS）以及该服务现在正在尽力取得的更大的DDS从水下潜艇上发射。水兵的弗吉尼亚级进犯潜艇和俄亥俄级导弹潜艇也是现在仅有能够装备带着DDS的潜艇。

  现在，分布式控制体系将不得现已过水面上的母舰进行布置，例如两栖战舰。水兵也一向在寻觅更快速地布置第一代DCS的办法，运用美国空军C-17A举世霸王III货机将其首要运送到前方。

  考虑到这一点，水兵现已在重视DCS Next的后续规划，并希望这种改善的规划能够从弗吉尼亚级进犯潜艇上布置。到现在为止，现已发布的概念艺术展现了一艘能够外部停靠在其母船潜艇船体上的迷你潜艇。这便是水兵希望选用流产的ASDS的办法。现在尚不清楚该服务是否方案随后将其初始DCS修改为未来的装备，也不清楚这或许有多可行。

  无论如何，通过十年DCS的大部分作业，以及在此之前的几十年旨在供给相似才能的规划，水兵现在有了一种办法，能够以全新的舒适度将海豹突击队和其他特种作战部队运送到目的地。

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