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确定了!搭载15T发动机的新速腾来了

发布日期:2024-01-27 新闻资讯

  未来大众在国内会用EA211 1.5T EVO全新发动机取代目前绝大多数的1.4T动力,哪款车会率先搭载这台全新的1.5T动力,一直成为业内人士竞猜的话题。原先绝大多数人会以为8代高尔夫)或者之前上市的A3会率先使用,结果自然都不对。这样的一个问题目前终于有了答案,中期改款的新速腾)将成为第一个吃螃蟹的,惊不惊喜,意不意外?

  先说发动机再谈车,一汽-大众首台量产版1.5T EA211 EVO发动机今年5月份正式下线T EVO发动机在账面数据上变化不大,其中高功率版上限功率160马力,峰值扭矩250牛·米。当然,该发动机也会提供低功率版本,低功率版本上限功率131马力,最大扭矩200牛米(现役1.4T为150马力/250牛米),后者数据上比在售的1.4T版本甚至还会低一些。

  这台1.5T发动机拥有主动可变气门、米勒循环等技术,最大黑科技就是“可变截面涡轮技术VTG”,通过安装可调涡流截面的导流叶片,改变废气入口的横切面积,在低转速废气流量较低时会把口子收紧,以此来降低涡轮迟滞的问题;而发动机高速工作时,口子就会开更大的缝隙,以提供更强的增压效果。简单来说,这台发动机会有着更好的动力响应,同时能提升燃油经济性。

  中期改款的速腾在国内是搭载该发动机的首款车型。作为中期改款产品,新速腾尺寸方面和现款变化差异较小,空间方面也没有实质性变化。作为A+级选手,它的空间在合资紧凑车里一直都是强项,数一数二的表现,这一点毋庸置疑。

  新速腾前脸发生了较为显著的变化,中网内部采用了类似帕萨特)那种点阵式设计,下包围使用了贯穿式造型,整个前脸视觉效果会显得更宽一些。侧面有个小细节,翼子板附近设置了一个小徽标,在打开车门的瞬间,它可以和迎宾灯一起点亮,仪式感十足。

  尾部变化很小,大多数表现在后包围这一处,增加了贯穿式红色反光条,同时保险杠处的银色饰条会更显眼。

  不得不说,作为中期改款产品,新速腾换装了一套全新内饰多少会有些让人出乎意料,而欣喜的是,这套内饰虽然细节上有很多家族元素,但整体风格和在售的大众车型都不一样,它使用了大尺寸的悬浮屏造型+类似贯穿式的空调出风口,论时尚感显然比现款好不少。

  10.3英寸液晶屏+12英寸的悬浮屏成为新车的亮点,两者能形成互联,比如全液晶表盘就可以全屏导航功能,这一点在现款车型上就有。12英寸的悬浮屏才是此次升级的重点,它在智能化方面有着更精进的表现。

  动力方面,新款速腾仍然延续现款的1.2T以及1.4T动力,传动部分匹配7速干式双离合,悬架为前麦弗逊、后多连杆结构。后续最新的1.5T发动机也会搭载在新速腾上(目前已知搭载的是1.5T高功率版本,低功率版本不确定会有),传动部分应该也是7速干式双离合。

  我们在期待这台1.5T发动机的同时,也要知道,未来大众旗下诸多1.4T车型都会被这台1.5T新晋动力所取代,包括A3/高尔夫、迈腾)、朗逸)等几乎所有在售1.4T车型。那么速腾打响第一枪,也代表着1.5T和1.4T发动机正在慢慢地完成新老交替,现如今1.4T似乎已经走在了去库存的路上了!

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